[发明专利]车体后部构造有效
| 申请号： | 201410093282.4 | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN104044646B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 清水大辅;野岛隆哉;片濑公志 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134 | 代理人： | 宋子良 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车体后部构造。通过抑制了增加成本和重量的简单的构造，可靠地保护后排座椅的座椅靠背抵抗行李厢的容纳物的冲击。将连接行李厢（3）的地板（2）和搁板（4）的支柱（6）构成为具有朝向车辆前后方向的底面（11）和沿着长度方向的一对侧面（12）的帽型截面，并形成为从一对侧面（12）的端缘至底面（11）的深度（高度）（d）从长度方向的端部（6a）向中央部（6b）逐渐加深，使支柱（6）的长度方向的中央部（6b）附近的车辆前后方向的刚性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 后部 构造 | ||
【主权项】：
一种车体后部构造，是在后排座椅的后方具备连接地板面和行李厢上部的面板部件的长的加强部件的车体后部构造，其特征在于，所述加强部件具有朝向车辆前后方向的底面和从沿着该底面的长度方向的两侧边缘弯曲形成的一对侧面并构成为开放截面，所述加强部件以从所述侧面的端缘至所述底面的高度从该加强部件的长度方向的两端部向长度方向的中央部增高的方式形成。
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