[发明专利]对于燃料电池系统中空气流量误差的补救措施有效
| 申请号： | 201410094227.7 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104051757B | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | D.R.勒布策尔特;L.德夫里斯;T.K.普雷斯顿;J.马斯罗;J.P.诺兰 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04828 | 分类号： | H01M8/04828;H01M16/00;H01M8/04089;H01M8/04223;H01M8/04291;H01M8/0438;H01M8/04492;H01M8/04537;H01M8/04664;H01M8/04746;H01M8/04228 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种系统和方法，用于当阴极空气流速中的误差被检测出时使车辆中燃料电池系统的燃料电池组运行。所述系统和方法包括估算阴极空气流速，并检测在所估算的阴极空气流速中的误差。所述系统和方法还包括当在所估算的阴极空气流速中的误差被检测出时，利用来自高频电阻传感器的高频电阻测量值来控制燃料电池组的相对湿度。 | ||
| 搜索关键词： | 对于 燃料电池 系统 空气 流量 误差 补救 措施 | ||
【主权项】：
一种用于使车辆中燃料电池系统的燃料电池组运行的方法，所述方法包括：估算阴极空气流速；检测到在所估算的阴极空气流速中的误差；确定燃料电池组中燃料电池电压的预定最小电池电压阈值是否已经达到；如果所述的预定最小电池电压已经达到，将到往燃料电池组的阴极空气流速调整成大于估算的最小阴极空气流速阈值；以及当在所估算的阴极空气流速中的误差被检测出时，利用来自高频电阻传感器的高频电阻测量值来控制燃料电池组的相对湿度。
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