[发明专利]包括再生制动和起动-停止功能的自适应巡航控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410094228.1 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104044577B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | E.E.克吕格尔;M.J.克勒默;K.贝西;C.E.惠特尼;P.J.奥利里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W30/16;B60W40/105 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及包括再生制动和起动‑停止功能的自适应巡航控制系统和方法。根据本公开原理的系统包括巡航控制模块、发动机控制模块和制动控制模块。巡航控制模块基于车辆的跟随距离和车辆迫近目标的迫近速率中的至少一者来确定巡航转矩请求。发动机控制模块确定动力系的负转矩能力。动力系包括发动机和电动马达。当巡航转矩请求小于动力系的负转矩能力时，制动控制模块应用摩擦制动。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 再生制动 起动 停止 功能 自适应 巡航 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，包括：巡航控制模块，所述巡航控制模块基于车辆到目标的跟随距离和所述车辆迫近目标的迫近速率中的至少一者来确定巡航转矩请求；发动机控制模块，所述发动机控制模块确定车辆中的动力系的负转矩能力，其中所述动力系包括发动机和电动马达；和制动控制模块，当所述巡航转矩请求小于所述动力系的所述负转矩能力时，所述制动控制模块应用车辆中的摩擦制动，并且当所述巡航转矩请求是负的并且大于或等于所述动力系的所述负转矩能力时，所述制动控制模块抑制应用摩擦制动。
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