[发明专利]一种抗大系统误差的航迹关联方法有效

专利信息
申请号: 201410095990.1 申请日: 2014-03-14
公开(公告)号: CN103886196A 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 贺成龙;朱霞;梅发国;李亚钊 申请(专利权)人: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 胡建华
地址: 210007 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种抗大系统误差的雷达组网航迹关联方法。该方法首先以雷达某一待关联航迹为中心,在其可能的系统误差范围内进行航迹预关联假设,得到多个预关联关系,然后根据各个预关联关系,利用航迹的偏差信息估计出相应的系统误差,并根据系统误差对该雷达所有航迹进行修正,然后进行全局匹配相似度计算,最后根据最优匹配关系来确定目标的关联关系。本发明的优点在于航迹关联前不需要对雷达系统误差进行校正,在大系统误差下能够较好解决虚增批与错误关联,这是传统概率统计关联算法不能做到的。该方法能够实现大系统误差下航迹的正确关联,可应用于雷达组网的信息融合处理系统。
搜索关键词: 一种 抗大 系统误差 航迹 关联 方法
【主权项】:
一种抗大系统误差的航迹关联方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤(1)以待关联的雷达航迹为中心,根据最大系统误差,计算雷达的关联区域范围;步骤(2)计算处于所述关联区域范围内的所有已存在的系统航迹,并假设该雷达航迹与处于该区域系统航迹一一关联,形成预关联假设集;步骤(3)根据预关联假设,计算雷达航迹与预关联系统航迹的航迹偏差;步骤(4)根据航迹偏差,进一步计算该雷达系统误差;步骤(5)根据计算的系统误差,对该雷达所有航迹进行修正;步骤(6)将修正后航迹与系统航迹进行全局匹配相似度计算;步骤(7)根据全局匹配相似度,确定关联关系。
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