[发明专利]一种汽车用机械转向器压紧调整机构

摘要

本发明涉及一种汽车用机械转向器压紧调整机构，包括有支承座、螺旋弹簧、调整螺塞及蝶形弹簧；支承座为圆柱状中空结构，其一端为圆弧凹面结构，与齿条圆柱面压紧配合；所述圆弧凹面设置有耐磨材料层；所述支承座设置于转向器壳体内；支承座的另一端依次设置有螺旋弹簧、调整螺塞蝶形弹簧及防松螺栓；所述螺旋弹簧设置于支承座的中空结构内，一端顶住支承座，另一端与调整螺塞内表面接触。本发明通过包括有叠加组合装配的蝶形弹簧和带有O型圈的调整螺塞的压紧调整机构，补偿齿轮齿条的啮合间隙，同时消除颠簸路发生支承座与调整螺塞的刚性碰撞而产生的撞击声。

主权项

一种汽车用机械转向器压紧调整机构，其特征在于：包括有支承座、螺旋弹簧、调整螺塞及蝶形弹簧；所述支承座为圆柱状中空结构，其一端为圆弧凹面结构，与齿条圆柱面压紧配合；所述圆弧凹面设置有耐磨材料层；所述支承座设置于转向器壳体内；所述支承座的另一端依次设置有螺旋弹簧、调整螺塞蝶形弹簧及防松螺栓；所述螺旋弹簧设置于支承座的中空结构内，一端顶住支承座，另一端与调整螺塞内表面接触；所述调整螺塞接触螺旋弹簧的一端设置有中空结构；所述螺旋弹簧一端设置于该中空结构内；所述蝶形弹簧设置于支承座的近调整螺塞端面及调整螺塞端面之间，螺旋弹簧从其中空部分穿过。