[发明专利]旋转减振器有效
| 申请号： | 201410098264.5 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104061279A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | M·威莱姆斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/10 | 分类号： | F16F15/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电旋转减振器（2），包括固定在壳体上的定子（22）、转子（20）和传动装置，该传动装置使一铰接杆（6）与旋转减振器（2）的传动装置的转子（20）相连接。根据本发明，定子（22）被一与传动装置连接并随同转动的壳体件（24）包围，减振器壳体（14）具有包绕所述壳体件（24）的、与减振器壳体（14）以不能相对转动方式连接的壳体附件（36），在所述随同转动的壳体件（24）与壳体附件（36）之间设有离心式制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转 减振器 | ||
【主权项】：
一种电旋转减振器（2），包括固定在壳体上的定子（22）、转子（20）和传动装置，该传动装置使一铰接杆（6）与旋转减振器（2）的传动装置的转子（20）相连接，其特征在于，定子（22）被一与传动装置连接并随同转动的壳体件（24）包围，减振器壳体（14）具有包绕所述壳体件（24）的、与减振器壳体（14）以不能相对转动方式连接的壳体附件（36），在所述随同转动的壳体件（24）与壳体附件（36）之间设有离心式制动器。
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