[发明专利]一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道及其分层施工方法有效
| 申请号： | 201410100166.0 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN103821061A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陈弘;刘海;方哲;孙制宇 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | E01C9/00 | 分类号： | E01C9/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李震勇 |
| 地址： | 300000 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道，包括基槽，安装在基槽内的相互连接的若干组支撑装置，浇铸于支撑装置和基槽之间的砼层，以及铺设在砼层上表面的沥青层；支撑装置包括安装在基槽底面的高度调节支架，装配于高度调节支架上方的H钢支撑机构，固接在H钢支撑机构两侧的若干H钢加强筋，以及一端连接于H钢加强筋，另一端斜插入基槽的约束钢筋；砼层分为底部砼层和中部砼层两部分，底部砼层高度低于高度调节支架的高度，中部砼层浇铸于底部砼层之上，且其浇铸高度低于H钢支撑机构上表面。本发明的有益效果：能够逐级调整牵引跑道的平整度，在最上层铺设沥青，能够随时进行路面修复，进一步保证了汽车碰撞试验的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全 碰撞 试验室 牵引 跑道 及其 分层 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道，其特征在于：包括基槽（1），安装在基槽（1）内的相互连接的若干组支撑装置，浇铸于所述支撑装置和基槽（1）之间的砼层，以及铺设在所述砼层上表面的沥青层（Ⅲ）；所述支撑装置包括安装在基槽（1）底面的高度调节支架（2），装配于高度调节支架（2）上方的H钢支撑机构（3），固接在H钢支撑机构（3）两侧的若干H钢加强筋（4），以及一端连接于H钢加强筋（4），另一端斜插入所述基槽（1）的约束钢筋（5）；所述砼层分为底部砼层（Ⅰ）和中部砼层（Ⅱ）两部分，所述底部砼层（Ⅰ）高度低于所述高度调节支架（2）的高度，所述中部砼层（Ⅱ）浇铸于所述底部砼层（Ⅰ）之上，且其浇铸高度低于所述H钢支撑机构（3）上表面。
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