[发明专利]离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具

摘要

本发明涉及汽车离合器总泵领域，目的是提供一种离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具。一种离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具，包括底座，一端与底座铰接的转座，若干个沿转座的转动轴线方向排列并与转座上端连接的支承座，与支承座一一相对设置并与转座上端连接的若干个用于夹持的油缸，若干个各套设在一个用于夹持的油缸的缸杆外的夹持顶针，与底座铰接且缸杆与转座另一端铰接的用于转动的油缸；支承座具有与夹持顶针相对的工件夹持孔。该离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具固持方便和攻钻加工效率较高。

主权项

一种离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具，其特征是：包括底座，一端与底座铰接的转座，若干个沿转座的转动轴线方向排列并与转座另一端上端连接的用于夹持的油缸，若干个各套设在一个用于夹持的油缸的缸杆外的夹持顶针，设有若干个各与一个夹持顶针相对的工件夹持孔并与转座上端连接的支承座，与底座铰接且缸杆与转座另一端铰接的用于转动的油缸；底座包括设有两个方向与转座的转动轴线垂直的滑槽的底板，设有个数与滑槽的个数相同并与滑槽匹配的滑条的滑板，调节螺钉和设有调节通孔并与底板上端连接的挡板；用于转动的油缸与滑板的另一端铰接；滑板一端的端面设有调节螺孔，调节螺钉的螺杆的前端穿过调节通孔并与调节螺孔螺纹连接；滑板的一端与转座的一端铰接。