[发明专利]一种摩托车中的单挡位挂挡机构

摘要

本发明提供了一种摩托车中的单挡位挂挡机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术中挂挡时所产生的噪声大等技术问题。本挂挡机构包括棘轮一和棘轮二，棘轮二的内端面开设有卡槽，棘轮一的内端面具有凸台；挂挡机构还包括一拨叉杆，拨叉杆的外端与棘轮一的侧壁相连接，其特征在于，拨叉杆的内端开设有与棘轮一同轴的通孔，挂挡机构还包括一丝杆，丝杆的一端穿过通孔与一电机的输出轴相连接，丝杆上还套设有一弹性件，弹性件的两端分别与拨叉杆内端的上侧以及电机的输出轴相连接；丝杆上螺纹连接有一丝杆套，丝杆套的一端与拨叉杆内端的下侧相抵靠，丝杆套的外侧壁上固连有能够使该丝杆套周向定位的限位结构。本发明有效地降低挂挡时产生的噪声。

主权项

一种摩托车中的单挡位挂挡机构，所述挂挡机构包括同轴设置的棘轮一（1）和棘轮二（2），所述棘轮二（2）的内端面开设有若干个卡槽（4），所述棘轮一（1）的内端面具有能够插接于所述卡槽（4）内的凸台（3）；所述挂挡机构还包括拨叉杆（5）和丝杆（6），所述拨叉杆（5）的外端与所述棘轮一（1）的侧壁相连接，其特征在于，所述拨叉杆（5）的内端开设有与所述棘轮一（1）同轴的通孔（7），所述挂挡机构还包括一丝杆（6），所述丝杆（6）的一端穿过所述通孔（7）与一电机的输出轴（8）相连接，所述丝杆（6）上还套设有一弹性件（9），所述弹性件（9）的两端分别与所述拨叉杆（5）内端的上侧以及电机的输出轴（8）相连接；所述丝杆（6）上螺纹连接有一丝杆套（10），所述丝杆套（10）的一端与所述拨叉杆（5）内端的下侧相抵靠，所述丝杆套（10）的外侧壁上固连有能够使该丝杆套（10）周向定位的限位结构。