[发明专利]用于牵引传动系统的多功能变压器有效
申请号: | 201410103966.8 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN104935168B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 冯江华;张志学;刘华东;郑泽东;尚敬;王奎;张定华;许浩;陈志博;严伟光 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02M3/315 | 分类号: | H02M3/315;H02J15/00;H02P27/06 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 | 代理人: | 赵洪,周长清 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于牵引传动系统的多功能变压器,包括高压级组件,接入到牵引网中;所述高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成;隔离级组件,包括一个以上的高频调制电路和一个以上的高频变压器,高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压,再由高频变压器耦合到次边的两个绕组,送给输出级组件;输出级组件,包括高频H桥整流电路,将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出,给牵引逆变器、辅助逆变器提供能量。本发明能够减轻列车重量、缩小列车体积、提高车辆运行性能和铁路运力、提高电网电能质量和电能利用率。 | ||
搜索关键词: | 用于 牵引 传动系统 多功能 变压器 | ||
【主权项】:
一种用于牵引传动系统的多功能变压器,其特征在于,包括:高压级组件,接入到牵引网中;所述高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成;隔离级组件,包括一个以上的高频调制电路和一个以上的高频变压器,高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压,再由高频变压器耦合到次边的两个绕组,送给输出级组件;输出级组件,包括高频H桥整流电路,将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出,给牵引逆变器、辅助逆变器提供能量;每个所述高频变压器采用次边双绕组模式,每个绕组对应一组高频H桥整流电路;然后,将每个高频变压器次边第一个绕组对应的高频H桥整流输出并联在一起,构成第一个牵引逆变器的输入;每个所述高频变压器次边第二个绕组对应的高频H桥整流输出并联在一起,构成第二个牵引逆变器的输入;所述输出级组件还连接有超级电容储能单元,当电机制动时所述超级电容储能单元吸收牵引逆变器反馈的能量;当输出级欠压或者失压时,所述超级电容储能单元短时间给牵引逆变器和辅助变流器提供能量。
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