[发明专利]一种重型柴油发动机用电子调温器总成无效
申请号: | 201410107259.6 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN103912360A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 金长峰;周祥军;张鑫;王必璠;郭智义;胡前 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;王春娇 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种重型柴油发动机用电子调温器总成,包括罩体、接头(5)、推杆(6)、大弹簧(7)、感应器(8)、阀座(9)、阀门(10)、小弹簧(11)、推杆锁(12)、支架(13),阀座(9)由阀座底板(15)和阀座侧板(16)组成,阀座底板(15)上的支撑筋(17)之间形成供水通过的流通孔(19),阀门(10)为筒形结构,阀门(10)的上端与阀座底板(15)中的密封台阶相对应,阀门(10)下端面上的连接筋(18)之间形成供水通过的开口(20),感应器(8)下端与推杆锁(12)上端相连接,推杆锁(12)下端与阀门(10)下端面上的连接筋(18)相连接。性能可靠,适用于大流量重型柴油机的冷却系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 重型 柴油发动机 用电 调温 总成 | ||
【主权项】:
一种重型柴油发动机用电子调温器总成,包括罩体、接头(5)、推杆(6)、大弹簧(7)、感应器(8)、阀座(9)、阀门(10)、小弹簧(11)、推杆锁(12)和支架(13),所述的推杆(6)一端位于感应器(8)内,另一端位于感应器(8)外且与罩体相连接,推杆(6)内部设有加热元件,所述的加热元件通过导线与接头(5)相连,所述的接头(5)位于罩体上且与汽车ECU相连接,其特征在于:所述的阀座(9)由阀座底板(15)和阀座侧板(16)组成,所述的阀座侧板(16)为筒体,阀座侧板(16)下端与阀座底板(15)周边相连接,阀座侧板(16)上端与罩体相连接,所述阀座底板(15)上设置有支撑筋(17),所述的支撑筋(17)之间形成供水通过的流通孔(19),所述的阀门(10)为筒形结构,阀门(10)的上端为敞口端,其与阀座底板(15)中的密封台阶相对应,阀门(10)的下端面为平口结构,所述阀门(10)的下端面上设置有连接筋(18),所述的连接筋(18)之间形成供水通过的开口(20),所述的支架(13)下端设有通孔,感应器(8)下端穿过支架(13)下端的通孔与推杆锁(12)上端相连接,所述推杆锁(12)下端与阀门(10)下端面上的连接筋(18)相连接。
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