[发明专利]一种电动乘用车控制器有效
申请号: | 201410108346.3 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN103909884A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 汪金文;姜明 | 申请(专利权)人: | 杭州金兰达新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K5/06;H05K5/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动乘用车控制器,包括箱体,箱体内为上、下两层安装结构,下层左侧设有EV100接触器和EV200接触器,右侧设有低压配电PCB板,下层左侧和下层右侧之间通过隔板分隔成二个空间,高压线路采用软铜排连接;上层左侧的支架上设有一组熔断器,右侧设有低压继电器总成;箱体侧壁上安装有6个2+2芯插座设备端A;箱体侧壁上安装有3个2+2芯插座设备端B;箱体侧壁上安装有37P低压接插件、4P高压采样接插件和7P低压电源接插件,用于对高压采样及各低压电源分配和控制回路有效连接。本发明有益的效果是:本发明是具有高集成度的一套完整的车辆控制器,且便于日常维护,能很好的应用在电动乘用车上。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 乘用车 控制器 | ||
【主权项】:
一种电动乘用车控制器,包括箱体(1),其特征是:箱体(1)内为上、下两层安装结构,下层左侧设有EV100接触器(9)和EV200接触器(10),右侧设有低压配电PCB板(11),下层左侧和下层右侧之间通过隔板(13)分隔成二个空间,高压线路采用软铜排连接;上层左侧的支架(14)上设有一组熔断器(3),右侧设有低压继电器总成(2),其中支架(14)为带缺口(16)为薄板,缺口(16)用于上下二层线缆的穿插,支架(14)上设有用于安装熔断器(3)并且二头开口的围板(15);箱体(1)侧壁上安装有6个2+2芯插座设备端A(4)用于分别接入乘用车的空调、PTC、DC/DC、车载充电、助力转向及预留回路;箱体(1)侧壁上安装有3个2+2芯插座设备端B(5)用于接入主回路电源、主驱动电源和外接充电电源;箱体(1)侧壁上安装有37P低压接插件(6)、4P高压采样接插件(7)和7P低压电源接插件(8),用于对高压采样及各低压电源分配和控制回路有效连接。
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