[发明专利]用于涡轮增压系统的尾气利用装置及其控制方法无效
| 申请号： | 201410112617.2 | 申请日： | 2014-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN103883389A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王桂林 | 申请（专利权）人： | 日立汽车部件（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 陶海锋 |
| 地址： | 215126 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于涡轮增压系统的尾气利用装置及其控制方法，尾气利用装置包括涡壳、涡轮、尾气进口管，其特征在于：设有有尾气流量调节机构，所述尾气流量调节机构包括具有外壁和弹性内壁的调节管，调节管弹性内壁内形成的管道一端连通尾气进口管，另一端连通涡壳，外壁和弹性内壁间构成调节腔，与所述调节腔连通设有活塞腔，活塞腔内设有活塞，所述调节腔内和调节腔至活塞之间填充有液体，与所述活塞连接设有活塞双向运动驱动机构。通过调节腔中的液体，改变调节管内壁管径，实现尾气利用控制。本发明尾气流动损失小；可以连续控制，涡轮与发动机匹配更优秀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 增压 系统 尾气 利用 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于涡轮增压系统的尾气利用装置，包括涡壳、涡轮、尾气进口管，其特征在于：设有有尾气流量调节机构，所述尾气流量调节机构包括具有外壁和弹性内壁的调节管，调节管弹性内壁内形成的管道一端连通尾气进口管，另一端连通涡壳，外壁和弹性内壁间构成调节腔，与所述调节腔连通设有活塞腔，活塞腔内设有活塞，所述调节腔内和调节腔至活塞之间填充有液体，与所述活塞连接设有活塞双向运动驱动机构。
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