[发明专利]基于高速公路网的高速空中航路网有效
申请号: | 201410113210.1 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103911927A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 涂世名 | 申请(专利权)人: | 湖北国发市政工程建设有限公司;武汉宏永富投资管理有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 基于高速公路网的高速空中航路网,包括地面双向高速公路(1),其特征在于:所述地面双向高速公路(1)两侧的服务区(2)附近分别对应设置有供飞行汽车、小型客机、地效应飞行器起降的通用机场(5),通用机场(5)通过机场进口通道(6)和机场出口通道(7)与服务区(2)相连接,位于同侧的服务区(2)的上空设置有沿同侧服务区(2)总体走向分布的高速空中航路(8),服务区(2)的附近设置有收费站(9),收费站(9)通过地面道路与服务区(2)相连通,本发明结构科学合理,形成了全方位立体交通网络,有机的将各种交通资源结合在一起,减少了土地浪费,并且发挥出了最大运输能力,具有较好的运用前景。 | ||
搜索关键词: | 基于 高速公路 高速 中航 路网 | ||
【主权项】:
基于高速公路网的高速空中航路网,包括地面双向高速公路(1),地面双向高速公路(1)的两侧分别均匀设置有多个服务区(2),每个服务区(2)通过服务区进口(3)和服务区出口(4)与地面双向高速公路(1)相连接,其特征在于:所述地面双向高速公路(1)两侧的服务区(2)附近分别对应设置有供飞行汽车、小型客机、地效应飞行器或直升机起降的通用机场(5),通用机场(5)通过机场进口通道(6)和机场出口通道(7)与服务区(2)相连接,位于同侧的服务区(2)的上空设置有沿同侧服务区(2)总体走向分布的高速空中航路(8),位于地面双向高速公路(1)同一侧的高速空中航路(8)的交通方向与同侧的地面双向高速公路(1)的交通方向相同,服务区(2)的附近设置有收费站(9),收费站(9)通过地面道路与服务区(2)相连通。
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