[发明专利]海工吊车轨道焊接变形控制工艺

摘要

本发明公开了一种海工吊车轨道焊接变形控制工艺，其包括打磨清理、安装临时卡马、电加热焊接区域、横焊焊接轨道板与腹板、横焊焊接轨道板与隔板、立焊焊接隔板与腹板和保温等步骤，最后再进行切割与机加工。本发明的有益效果是采用该工艺焊接海工吊车轨道后，无需火攻校正，轨道平面度可控制在制作要求的公差范围内，比未采用该工艺时减少了10mm的变形量，减短了轨道的制作周期，提高了效率。

主权项

海工吊车轨道焊接变形控制工艺，其特征在于：包括以下步骤：A、焊接准备：a1、将轨道板、腹板和隔板的焊接区域及其两侧至少25mm处进行打磨清理；a2、将轨道组的所有轨道板在其厚度方向通过临时卡马焊接固定；B、采用电加热板将焊接区域焊缝及坡口两侧至少各50mm处加热到120~200℃；C、焊接轨道板与腹板的焊缝：c1、将轨道板沿长度方向均分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ3个区域，每个区域中轨道板与其侧面的腹板间共16条焊缝，其中8条为上焊缝，8条为下焊缝；c2、同步焊接区域Ⅱ中的8条上焊缝；c3、将c2步骤焊接后的整个轨道组翻身，同步焊接区域Ⅱ中余下的8条下焊缝；c4、同步焊接区域Ⅰ和区域Ⅲ中的16条下焊缝；c5、将c4步骤焊接后的整个轨道组再次翻身，同步焊接区域Ⅰ和区域Ⅲ中余下的16条上焊缝；D、焊接轨道板与隔板的焊缝：d1、同步焊接步骤C所述的区域Ⅱ中轨道板与隔板的所有焊缝；d2、同步焊接区域Ⅰ和区域Ⅲ中轨道板与隔板的所有焊缝；E、焊接隔板与腹板的焊缝：e1、同步焊接步骤C所述的区域Ⅱ中隔板与腹板的所有焊缝；e2、同步焊接区域Ⅰ和区域Ⅲ中隔板与腹板的所有焊缝；F、采用电加热板将步骤C、步骤D和步骤E施焊后的焊缝保温2小时，温度控制在200~250℃；其中，所述步骤C、步骤D和步骤E的焊接均采用药芯焊丝气保焊，焊丝直径为1.2mm；所述步骤C和步骤D为横焊，其焊接电流为185~220A，焊接电压为23~27V，焊接速度为4.5~6cm/min，热输入为0.4~0.7KJ/mm；所述步骤E为立焊，其焊接电流为155~185A，焊接电压为23~27V，焊接速度为12~14cm/min，热输入为1.0~1.8KJ/mm。