[发明专利]并联式混合动力汽车制动控制系统及混合动力汽车有效
| 申请号： | 201410122555.3 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103909914A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 沈川;曹小佳;龚本月 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410600 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提出一种并联式混合动力汽车制动控制系统及混合动力汽车，并联式混合动力汽车制动控制系统包括驱动电机、发动机、打气装置、与所述打气装置相连接的贮气筒、与贮气筒相连接的制动系统、及双输入单输出传动机构，双输入单输出传动机构的两输入端分别与驱动电机和发动机相连接，双输入单输出传动机构的输出端与打气装置相连接，驱动电机及所述发动机交替地为双输入单输出传动机构提供动力，由双输入单输出传动机构驱动所述打气装置为所述贮气筒提供气压，并通过贮气筒中的气压控制所述制动系统。本发明并联式混合动力汽车制动控制系统无论是电机驱动还是发动机驱动或者二者同时驱动时制动系统均能正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 混合 动力 汽车 制动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种并联式混合动力汽车制动控制系统，其包括驱动电机（1）、发动机（2）、打气装置（5）、与所述打气装置（5）相连接的贮气筒（6）、及与所述贮气筒（6）相连接的制动系统（7），其特征在于，还包括双输入单输出传动机构，所述双输入单输出传动机构的两输入端分别与所述驱动电机（1）和发动机（2）相连接，所述双输入单输出传动机构的输出端与所述打气装置（5）相连接，所述驱动电机（1）及所述发动机（2）交替地为所述双输入单输出传动机构提供动力，由所述双输入单输出传动机构驱动所述打气装置（5）为所述贮气筒（6）提供气压，通过所述贮气筒（6）中的气压控制所述制动系统（7）。
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