[发明专利]一种客车发动机自动点火和熄火控制方法无效
| 申请号： | 201410127988.8 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN103883406A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 殷农民;孙波;甘大利;任杰;戈洋;赵理想;徐凌飞;周辉;方舒 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种客车发动机自动点火和熄火控制方法，包括以下步骤：整车控制器检测到发动机处于运行状态时，通过对实时接收的发动机工况信息和客车运行状态信息进行分析判断，向发动机ECU发送熄火指令，控制发动机熄火：整车控制器检测到发动机处于停止状态时，通过对实时接收的安全带连接开关信息、离合器踏板信息和油门踏板信息进行分析判断，向发动机ECU发送点火指令，控制发动机点火。本发明通过对客车状态、客车运行环境、驾驶员意图的判断，自动发送熄火、点火指令，在不影响使用的情况下减少发动机的怠速运行时间，减少燃料消耗和污染物排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 发动机 自动 点火 熄火 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种客车发动机自动点火和熄火控制方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）整车控制器检测到发动机处于运行状态时，通过对实时接收的发动机工况信息和客车运行状态信息进行分析判断，向发动机ECU发送熄火指令，控制发动机熄火：（2）整车控制器检测到发动机处于停止状态时，通过对实时接收的安全带连接开关信息、离合器踏板信息和油门踏板信息进行分析判断，向发动机ECU发送点火指令，控制发动机点火。
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