[发明专利]一种增程式电动车的充电控制的方法有效
| 申请号： | 201410132032.7 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN103879301A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 戴贤青;李革臣;李芬;朱锦其;陆士云 | 申请（专利权）人： | 广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 邓猛烈;胡彬 |
| 地址： | 516006 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动车的充电控制的方法，包括：电动车的整车控制器上电启动，实时获取电动车的电池系统的SOC值和SOH值，实时检测电动车上的大功率用电设备是否开启，以确定是否需要调整APU发电系统预设的启动条件，判断所述电池系统的SOC值是否满足当前的APU发电系统的启动条件，所述APU发电系统的充电电流由所述电池系统的SOH值确定。本发明在充电过程中，控制APU发电系统的充电电流与SOH值成正比关系，不会导致电池温升加快，还考虑到电动客车的大功率用电设备的影响，有效的预防了电池因过度放电，保护了电池，达到降低其维护及使用成本的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动车 充电 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种增程式电动车的充电控制的方法，其特征在于，包括：电动车的整车控制器上电启动；实时获取电动车的电池系统的SOC值和SOH值；实时检测电动车上的大功率用电设备是否开启，以确定是否需要调整APU发电系统预设的启动条件；判断所述电池系统的SOC值是否满足当前的APU发电系统的启动条件；若是，启动电动车的APU发电系统，通过APU发电系统的充电电流为所述电池系统充电；否则，不启动所述APU发电系统；所述APU发电系统的充电电流由所述电池系统的SOH值确定。
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