[发明专利]一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统有效
申请号: | 201410135254.4 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN103866803A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 郭彪;张发春;房锐;张玉芳;李果;李志厚;陈贺;李亚军 | 申请(专利权)人: | 云南省交通规划设计研究院 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成,反力墙嵌入地基,反力墙顶部设置2道锚索加固,反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸,伺服加载缸的一端连接加载板,在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载,可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载,可更准确的再现土体真实受力状态,有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固,位移控制好,对环境影响小,造价较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 路基 边坡支挡 结构 比例 模型 试验 加载 系统 | ||
【主权项】:
一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统,其特征在于所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成,反力墙嵌入地基,反力墙顶部设置2道锚索加固,反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸,伺服加载缸的一端连接加载板,在反力墙与加载板间有导向杆。
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