[发明专利]一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套无效
申请号: | 201410135442.7 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN103950378A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 徐兴 | 申请(专利权)人: | 宁国市正道橡塑零部件有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;F16C1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车制造技术领域,具体涉及一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套。其包括基座、固定板、1号支撑导管和2号支撑导管,1号支撑导管和2号支撑导管与基座一体成型,且1号支撑导管与2号支撑导管内的凹槽都设有波纹突起,底座下部设有主衔接头和侧衔接头,且主衔接头与主衔接孔对接,的侧衔接头与侧衔接孔对接,主衔接孔与侧衔接孔都设在固定板上。主衔接头和侧衔接头为上粗下细状,且成倒门字形。本发明承受拉索往复运动而不脱落。同时削减了装配过程,提高了生产效率,单只产品削减0.6RMB成本。采用该设计安装固定板与护套在硫化过程中通过模具保证装配位置,装配效果理想,一次合格率100%。 | ||
搜索关键词: | 一种 紧密 装配 汽车 换挡 系统 护套 | ||
【主权项】:
一种紧密装配汽车换挡系统拉索护套,包括基座(3)、固定板(9)、1号支撑导管(1)和2号支撑导管(2),所述1号支撑导管(1)和2号支撑导管(2)与基座(3)一体成型,且所述1号支撑导管(1)与2号支撑导管(2)内的凹槽(8)都设有波纹突起(7),其特征在于:所述的底座(3)下部设有主衔接头(4)和侧衔接头(5),且所述主衔接头(3)与主衔接孔(10)对接,所述的侧衔接头(5)与侧衔接孔(11)对接,所述主衔接孔(10)与侧衔接孔(11)都设在固定板(9)上。
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