[发明专利]圆周运动方法及应用在审
申请号: | 201410139227.4 | 申请日: | 2008-01-21 |
公开(公告)号: | CN103895501A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 任文林 | 申请(专利权)人: | 任文林 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 刘治河 |
地址: | 430100 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于圆周运动领域,包括一切具有圆周运动的方法和装置,如交通工具、玩具车、太空车、搅拌机之类,尤其是利用重力的节能车。针对公知技术耗能高、不安全的不足,按照圆周定律,提出了新的结构和节能方法、制动方法。重力车利用重力作动力,车体与车轮摆连接,偏心摆等结构可利用更多重力。还提供了二轮车、多轮车的结构方案,以及多个一体车或二轮车连接一起运行的结构方案。 | ||
搜索关键词: | 圆周运动 方法 应用 | ||
【主权项】:
一种车的制造方法,所述的车包括车体、车轮,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,所述的同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接,使车体重心位于车轮圆心以下;车体带有制动或转向装置;车体、车轮构成摆结构;车体可相对车轮摆动;摆结构中的摆杆呈杆状,或摆杆由摆盘代替;或,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接;车体、车轮构成摆结构,车体可相对车轮摆动;或,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接;使车体重心位于车轮圆心以下,车体、车轮构成摆结构;或,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接,使车体重心位于车轮圆心以下;或,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接;车体带有发动机以及制动或转向装置;或,一种车的制造方法,所述的车包括车体、车轮、发动机,其特征是将一对或一组同轴车轮安装于车体两边,同轴指同一轴或不同一轴但同一轴向,车轮在圆心处与车体连接。
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