[发明专利]船外机油门档位自动控制装置

摘要

本发明的目的在于提供船外机油门档位自动控制装置，油门调节器和档位调节器接收到控制指令后，通过各自的摇杆摆动来分别拉动油门线和档位线，实现对船外机的油门和档位的控制。位置指针随着摇杆摆动，通过箱体上的表盘指示出油门和档位的状态。控制器可以通过内置天线将船外机油门和档位的状态信息发送给岸基监控站。本发明采用双定子驱动，可产生较大扭矩；动作快速、平稳，位置精度高；轴向尺寸短，结构紧凑；采用反馈凸轮，可实时获得准确的摇杆位置信息。

主权项

船外机油门档位自动控制装置，其特征是：包括油门调节器、档位调节器，油门调节器包括箱体、箱盖、定子铁芯、转子支架、永磁体单元、驱动轴、摇杆、位置指针，箱盖安装在箱体的右侧，定子铁芯包括第一定子铁芯和第二定子铁芯、分别固定在箱体左侧内壁上和箱盖内壁上，第一定子铁芯为圆盘结构，圆盘结构下层为实心结构，圆盘结构上层为瓣式结构，每个瓣上均缠绕电磁线圈，第一定子铁芯和第二定子铁芯结构相同、对称布置，转子支架设置在第一定子铁芯和第二定子铁芯中间，永磁体单元包括瓣式结构的永磁体，相邻永磁体之间磁极相反，永磁体单元安装在转子支架上，永磁体单元的磁极在转子支架的两侧，驱动轴穿过第一定子铁芯、第二定子铁芯、转子支架，转子支架与驱动轴固连，驱动轴分别通过轴承和箱体、箱盖相配合，驱动轴的一端安装位置指针和摇杆，驱动轴的另一端安装反馈凸轮，箱体外壁与位置指针对应的位置设置标度盘，箱盖上安装采集反馈凸轮位置的距离传感器；档位调节器和油门调节器结构相同，油门调节器和档位调节器的摇杆分别通过油门线和档位线连接船外机。