[发明专利]一种驻车制动减速传动装置在审

专利信息
申请号: 201410148065.0 申请日: 2014-04-15
公开(公告)号: CN103935346A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 曹显亮 申请(专利权)人: 曹显亮
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10;B60T11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 423000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种驻车制动减速传动装置,它包括设置在棘轮支架5之上的棘轮4;由设置在棘轮4之上的棘轮锁定齿4.1,与设置在棘轮支架5之上的棘轮锁定棘爪4.2而构成的棘轮锁定机构;由棘轮制动杆6与棘轮制动储能弹簧6.1而构成的,对棘轮4有一定制动作用力的棘轮制动机构;它还包括一端与棘轮支架5相连,另一端与车辆的驻车制动操纵杆相连接的输入操纵拉索1;一端与棘轮4相连接,另一端与车辆的制动机构相连接的输出操纵拉索2;一端设置在棘轮支架5之上,另一端设置在总成支架7之上的棘轮支架回位弹簧3;该装置的制动作用力及作用行程比较大,与现已定型出产的车辆也好配置安装。
搜索关键词: 一种 制动 减速 传动 装置
【主权项】:
一种驻车制动减速传动装置它包括设置在棘轮支架(5)之上的棘轮(4);由设置在棘轮(4)之上的棘轮锁定齿(4.1),与设置在棘轮支架(5)之上的棘轮锁定棘爪(4.2)而构成的棘轮锁定机构;由设置在总成支架(7)之上的棘轮制动杆(6)与棘轮制动储能弹簧(6.1)而构成的,对棘轮(4)有一定制动作用力的棘轮制动机构;设置在棘轮支架(5)之上的棘爪控制杆(4.3);其特征在于:它还包括一端与棘轮支架(5)相连,另一端与车辆的驻车制动操纵杆相连接的输入操纵拉索(1);一端与棘轮(4)相连接,另一端与车辆的制动机构相连接的输出操纵拉索(2);一端与棘轮支架(5)相连的棘轮支架回位弹簧(3)。
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