[发明专利]弯折装置无效
申请号: | 201410148930.1 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN103920756A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 吴锦文;尹明英 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D5/08 | 分类号: | B21D5/08 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种白车身搭扣的弯折装置,装置包括固定机架,固定机架上设置有直线导轨与移动架的中后段构成直线移动段,固定机架上设置有转动铰接配合部与移动架的中部构成转动配合,移动架的前段呈悬伸状且悬伸端设置柱面状的滚压部,驱动机构驱动移动架平移和转动,转动铰接配合部构成直线移动的限位终点,驱动机构驱动移动架做直线移动,滚压部与搭扣的板面贴合并驱动搭扣的板面弯折,当移动架位于直线导轨的终点位置处时,移动架可绕转动铰接部转动,滚压部驱使搭扣的板面进一步地呈垂直的弯折状态,从而将搭扣弯曲至与下部车身的侧部板面贴合夹紧,该弯折装置实现了自动化生产,可保证白车身的零部件贴合一致且牢靠,保证白车身的焊接质量。 | ||
搜索关键词: | 装置 | ||
【主权项】:
一种弯折装置,其特征在于:装置包括固定机架(10),固定机架(10)上设置有直线导轨与移动架(20)的中后段构成直线移动段,固定机架(10)上设置有转动铰接配合部与移动架(20)的中部构成转动配合,移动架(20)的前段呈悬伸状且悬伸端设置柱面状的滚压部(40),驱动机构驱动移动架(20)平移和转动,转动铰接配合部构成直线移动的限位终点。
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