[发明专利]锂电池系统、车辆电池系统及车辆电池系统的操作方法有效
| 申请号： | 201410150261.1 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN104113102B | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 丘在昇;宋义焕;林地洪;禹锡均;柳云善 | 申请（专利权）人： | 三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M4/131;H01M4/133;H01M10/0525;B60L11/12 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王占杰;尹淑梅 |
| 地址： | 韩国京畿*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种锂电池系统、一种车辆电池系统及一种车辆电池系统的操作方法。所述锂电池系统包括第一电池组，第一电池组包括串联连接的多个第一电池单元。第一电池组被构造为与交流发电机和第二电池组彼此并联连接，并具有比第二电池组的容量低的容量。每个第一电池单元的负极包括负极活性物质。负极活性物质包括碳基材料，碳基材料在利用铜（Cu）Kα线的X射线衍射测量中具有0.34nm至0.50nm的(002)面的层间距。 | ||
| 搜索关键词： | 锂电池 系统 车辆 电池 操作方法 | ||
【主权项】：
1.一种锂电池系统，其特征在于，所述锂电池系统包括：第一电池组，包括串联连接的多个第一电池单元，第一电池组被构造为与交流发电机和第二电池组彼此并联连接，并具有比第二电池组的容量低的容量，其中，每个第一电池单元的负极包括负极活性物质，负极活性物质包括碳基材料，碳基材料在利用铜Kα线的X射线衍射测量中具有0.34nm至0.50nm的(002)面的层间距，其中，每个第一电池单元的操作电压范围包括用于车辆在冷温度下发动的2.0V以下的增强范围。
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