[发明专利]油门踏板信号自诊断方法有效
| 申请号： | 201410150926.9 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN103921740A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 谢小娟;杨凌云 | 申请（专利权）人： | 安徽师范大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 孙向民;董彬 |
| 地址： | 241002 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油门踏板信号自诊断方法，包括：S101，在油门踏板开度为零开度的情况下：当油门踏板信号属于第一阈值范围，则判定正常；当油门踏板信号不属于第一阈值范围，则判定故障；或S102，在油门踏板开度为中间开度的情况下：当发动机转速对应的油门踏板信号属于第二阈值范围，则判定正常；当发动机转速对应的油门踏板信号不属于第二阈值范围，则判定故障；或S103，在油门踏板开度为全开度的情况下：当油门踏板信号属于第三阈值范围，则判定正常；当油门踏板信号不属于第三阈值范围，则判定故障。通过上述实施方式，当进入到诊断工况时，读取当前的油门踏板信号值与预设的正确值对比，从而实现对错误油门踏板信号的发现和诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 踏板 信号 诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种油门踏板信号自诊断方法，其特征在于，该方法包括：S101，在油门踏板开度为零开度的情况下：当油门踏板信号属于第一阈值范围，则判定所述油门踏板信号的零开度工况为正常；当油门踏板信号不属于第一阈值范围，则判定所述油门踏板信号的零开度工况为故障；或S102，在油门踏板开度为中间开度的情况下：当发动机转速对应的油门踏板信号属于第二阈值范围，则判定发动机转速对应的所述油门踏板信号的中间开度工况为正常；当发动机转速对应的油门踏板信号不属于第二阈值范围，则判定所述油门踏板信号的中间开度工况为故障；或S103，在油门踏板开度为全开度的情况下：当油门踏板信号属于第三阈值范围，则判定所述油门踏板信号的全开度工况为正常；当油门踏板信号不属于第三阈值范围，则判定所述油门踏板信号的全开度工况为故障。
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