[发明专利]一种新型发动机燃油驱动设备有效

专利信息
申请号: 201410153261.7 申请日: 2014-04-16
公开(公告)号: CN103993997A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 德维藩;张丹;侯素明;金雷;李雪莲 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: F02M39/02 分类号: F02M39/02
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张晨
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种新型发动机燃油驱动设备,包括:油箱、设于油箱两侧的油管舱盖板和控制板盖板;所述油箱上部设有加油口,下部设有放油口;所述油管舱盖板内设有软管及与软管连接的连接接头;所述控制板盖板内设有控制板,所述控制板包括手动泵、油滤、压力表、手动截止阀、分油活门;所述控制板盖板上设有与手动泵连接的手动泵摇把接头及与手动泵摇把接头连接的摇把。本发明采用大流量手动泵作为液压动力源实现,设备体积小,重量轻,使用便捷。由于不需要使用电源,从机电液压设备成为纯机械类设备,更适合外场使用。
搜索关键词: 一种 新型 发动机 燃油 驱动 设备
【主权项】:
一种新型发动机燃油驱动设备,其特征在于,包括:油箱(1)、设于油箱(1)两侧的油管舱盖板(2)和控制板盖板(3);所述油箱(1)上部设有加油口(1a),所述油箱(1)下部设有放油口(1b);所述油管舱盖板(2)内设有软管(4)及与软管(4)连接的连接接头(5);所述控制板盖板(3)内设有控制板(6),所述控制板(6)包括手动泵(6a)、油滤(6b)、压力表(6c)、手动截止阀(6d)、分油活门(6e);所述油箱(1)分别连接有供油管路和回油管路,所述供油管路上顺次连接手动泵(6a)、油滤(6b)、压力表(6c)和分油活门(6e),所述油箱(1)通过回油管路连接至分油活门(6e),所述压力表(6c)和分油活门(6e)之间引出支路与回油管路相连,支路上连接手动截止阀(6d),所述分油活门(6e)输出端与软管(4)连接;所述控制板盖板(3)上设有与手动泵(6a)连接的手动泵摇把接头(7)及与手动泵摇把接头(7)连接的摇把(8)。
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