[发明专利]用于压缩空气设备，尤其用于商用车的空气压缩机有效
| 申请号： | 201410154502.X | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN104110362B | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | T.霍夫斯泰特 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F04B39/06 | 分类号： | F04B39/06;B60T17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈浩然,傅永霄 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于压缩空气设备，尤其用于商用车的空气压缩机。根据本发明，在空气压缩机下游布置有压缩空气冷却器，其带有由冷却介质流经的冷却器壳体，在该冷却器壳体中布置有管状的短的压缩空气冷却区段和管状的长的压缩空气冷却区段，其在共同的压缩空气输出部的端侧(连接部位)相连接。此外，为压缩空气冷却器的压缩空气输入部关联有受温度调节的压缩空气分配器，其为了在压缩空气输出部处达到且保持理论温度而取决于在此处探测的实际温度将输送的压缩空气分配给短的压缩空气冷却区段的输入部和/或长的压缩空气冷却区段的输入部。此外，本发明涉及一种用于运行此类空气压缩机的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 压缩空气 设备 尤其 商用 空气压缩机 | ||
【主权项】：
一种空气压缩机，其用于车辆的压缩空气设备，其特征在于，在所述空气压缩机(1)下游布置有压缩空气冷却器(8)，其带有由冷却介质流经的冷却器壳体(12)，在该冷却器壳体(12)中布置有引导空气的、作为短的压缩空气冷却区段(15)的第一压缩空气冷却区段和与该第一压缩空气冷却区段相比限定成更长的引导空气的、作为长的压缩空气冷却区段(16)的第二压缩空气冷却区段，其在共同的压缩空气输出部端侧相连接，以及为所述压缩空气冷却器(8)的压缩空气输入部(18)关联有受温度调节的压缩空气分配器(19)，其为了在所述压缩空气输出部(9)处达到且保持理论温度而取决于在此处探测的实际温度将输送的压缩空气分配给所述短的压缩空气冷却区段(15)的输入部和/或所述长的压缩空气冷却区段(16)的输入部，其中，所述空气压缩机为往复活塞式空气压缩机，且所述压缩空气冷却器(8)集成在空气压缩机顶部(7)中。
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