[发明专利]一种基于伺服控制的汽车发动机进排气控制系统无效
| 申请号： | 201410158488.0 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN103883403A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 丁慎平;肖舫;廖祥兵;吴红生 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区职业技术学院 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215123 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于伺服控制的汽车发动机进排气控制系统，包括驱动装置与控制器，所述控制器接收上位机的控制指令并控制所述驱动装置运转，所述驱动装置中的伺服电动机控制所述端面凸轮的转动，实现对进气与排气的精确控制。同时通过推力传感器、位置传感器以及空气传感器的设置来采集相应的发动机参数，经由所述上位机的运算实现参数的最优化处理，并形成控制指令发送给所述控制器，继而通过改变混合气体的比例实现推力与燃油的最优化目的。彻底改变了传统的单一的进气排气模式,组织变化的进气排气方式,使进入发动机动力缸内的气体量大小和运动形式适合变化的发动机运行工况,从而改善发动机在中、低速时的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 伺服 控制 汽车发动机 排气 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于伺服控制的汽车发动机进排气控制系统，其特征在于，包括：进气管（1）和排气管（2），所述进气管（1）和所述排气管（2）分别与发动机动力缸（3）以及驱动装置连接，所述驱动装置与控制器（4）连接，所述控制器（4）接收上位机（5）的控制指令并控制所述驱动装置运转；其中所述驱动装置包括依次连接的多轴控制卡（6）、驱动器（7）、伺服电动机（8）、端面凸轮（9），所述伺服电动机（8）控制所述端面凸轮（9）的转动，所述端面凸轮（9）的数量大于或者等于2个，每一所述端面凸轮（9）与所述进气管（1）或所述排气管（2）连接，所述多轴控制卡（6）与所述控制器（4）连接。
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