[发明专利]一种车架悬挂连接结构

摘要

本发明公开了一种车架悬挂连接结构，包括钢板弹簧、吊耳，钢板弹簧中间通过U型钉固定在车轴上，钢板弹簧两端通过吊耳连接车架，其特征在于：钢板弹簧两端均设置卷耳，通过卷耳与吊耳连接，所述吊耳为单吊耳和双吊耳，双吊耳采用马鞍形结构，在钢板弹簧上还设置有液压油缸卷耳，用于连接液压油缸。本发明在重载车辆运行的过程中，有效的保护了汽车，杜绝了不平坦路面上造成的断大梁、断轴、断弹簧钢板或爆胎等诸多问题，延长了轮胎的使用寿命；在轻载时，减少多轮胎同时使用，减少了轮胎损耗和油耗，遇到打滑时，通过操作液压油缸挤压钢板弹簧形成一种杠杆，使得车辆避免打滑，轻松通过。

主权项

一种车架悬挂连接结构，包括钢板弹簧(1)、吊耳(2)，钢板弹簧(1)中间通过U型钉固定在车轴上，钢板弹簧(1)的两端通过吊耳(2)连接车架(3)，其特征在于：钢板弹簧(1)两端均设置卷耳，通过卷耳与吊耳(2)连接，所述吊耳(2)为单吊耳和双吊耳，双吊耳采用马鞍形结构，在钢板弹簧(1)上还设置有液压油缸卷耳(4)，用于连接液压油缸(5)。