[发明专利]可编程自动停靠系统在审
申请号: | 201410162803.7 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN104276265A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | M·泰尔斯;B·泰尔斯 | 申请(专利权)人: | B·泰尔斯 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18;G05D1/02 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 郝文博 |
地址: | 澳大利亚西*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | 一种用于船舶的可编程自动停靠系统,其中所述可编程自动停靠系统包括一组右舷换能器和一组左舷换能器以检测和传递涉及外部物体的所述船舶的实时距离、位置和速度信息。一种可编程处理器控制单元接收所述实时距离、位置和速度信息来控制一组推进元件以自动控制所述船舶朝向外部物体航行的直接路径并且一旦达到预先选定的距离就将所述船舶保持在所述预先选定的距离。 | ||
搜索关键词: | 可编程 自动 停靠 系统 | ||
【主权项】:
一种用于船舶的可编程自动停靠系统,其包括:一组左舷换能器,其中所述左舷侧换能器组还包括:一对距离传感换能器,其位于所述船舶的左舷前侧;一对距离传感换能器,其位于所述船舶的左舷后侧;和横向左舷侧位置换能器;一组右舷侧换能器,其中所述右舷侧换能器组还包括:一对距离传感换能器,其位于所述船舶的右舷前侧;一对距离传感换能器,其位于所述船舶的右舷后侧;和横向右舷侧位置换能器;船尾推进器;船首推进器;向前/向后驱动器选择器,其中所述向前/向后驱动器选择器结合所述船尾推进器和所述船首推进器工作;多个致动器,其中所述多个致动器控制所述向前/向后驱动选择器;可编程处理器控制单元,其中所述可编程处理器控制单元还包括实时操作以将由所述左舷侧换能器组和所述右舷侧换能器组提供的一组距离和速度信息通信和传送至所述船首推进器和所述船尾推进器的自动处理器;控制面板,其中所述控制面板还包括:接通按钮,其激活所述可编程自动停靠系统;关闭按钮,其禁用所述可编程自动停靠系统;左舷按钮,其中所述左舷按钮激活所述左舷侧换能器组以将一组所述船舶的距离、位置和速度信息传送至所述可编程处理器控制单元;右舷按钮,其中所述右舷按钮激活所述左舷侧换能器组以将一组所述船舶的距离、位置和速度信息传送至所述可编程处理器控制单元;加按钮;减按钮,其中所述加按钮和所述减按钮允许输入在所述船舶与外部物体之间的最终预先选定的距离;向前滑动按钮;向后滑动按钮;浮标按钮;船首距离、速度和位置换能器,其位于所述船舶的船首;以及船尾距离、速度和位置换能器,其位于所述船舶的船尾。
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