[发明专利]一种无冲突的两相位信号交叉口

摘要

本发明涉及一种无冲突的两相位信号交叉口，包括行车道和十字交叉口，所述行车道和十字交叉口连接。相对现有技术，本发明通过渠化分流车流解决左转车辆在许可相位通行时与对向直行车辆交叉冲突的问题，消除了冲突点，使车辆通行既安全又顺畅、高效。

主权项

一种无冲突的两相位信号交叉口，其特征在于：包括四个行车道(2)和十字交叉口(1)，所述十字交叉口(1)的每个叉口和一个行车道(2)连接；所述四个行车道(2)分别为第一行车道(21)、第二行车道(22)、第三行车道(23)和第四行车道(24)，所述每个行车道(2)包括进口道(231)和出口道(232)，所述进口道(231)置于出口道(232)一侧，所述进口道(231)包括左弯待转区(233)、直行车道(235)，所述左弯待转区(233)置于靠近出口道(232)且靠近十字交叉口(1)的一端，所述直行车道(235)置于左弯待转区(233)远离出口道(232)的一端，所述左弯待转区(233)为长方形，所述左弯待转区(233)边长较长且靠近直行车道(235)的一端设置有栅栏(237)，所述直行车道(235)置于栅栏(237)的另一端，所述左弯待转区(233)边长较短的一端连接十字交叉口(1)，所述左弯待转区(233)远离十字交叉口(1)的一端设置有左转暂停区(234)；所述十字交叉口(1)包括四个转弯车道(4)、十字通行车道(3)和四个导流岛(5)，所述四个转弯车道(4)分别为第一转弯车道(41)、第二转弯车道(42)、第三转弯车道(43)和第四转弯车道(44)，均置于十字交叉口(1)边缘，所述第一转弯车道(41)连接第一行车道(21)和第二行车道(22)，所述第二转弯车道(42)连接第二行车道(22)和第三行车道(23)，所述第三转弯车道(43)连接第三行车道(23)和第四行车道(24)，所述第四转弯车道(44)连接第四行车道(24)和第一行车道(21)，所述十字通行车道(3)置于十字交叉口(1)的中间，所述十字通行车道(3)包括第一车道(31)和第二车道(32)，所述第一车道(31)与第二车道(32)呈十字交叉，并构成四个夹角，所述第一车道(31)的两端分别与第一行车道(21)和第三行车道(23)对接，所述第二车道(32)的两端分别与第二行车道(22)和第四行车道(24)对接，所述每个导流岛(5)呈斜三角状，所述四个导流岛(5)分别为第一导流岛(51)、第二导流岛(52)、第三导流岛(53)和第四导流岛(54)，所述第一导流岛(51)和第二导流岛(52)分别位于第一车道(31)两侧且同时位于第二车道(32)一侧，所述第三导流岛(53)和第四导流岛(54)分别位于第一车道(31)两侧且同时位于第二车道(32)另一侧。