[发明专利]预制槽钢多层装配式监控泊车停有效

专利信息
申请号: 201410165179.6 申请日: 2014-04-23
公开(公告)号: CN104878966B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 张幼宗 申请(专利权)人: 张幼宗
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/28;E04B1/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 专利公开种预制槽钢多层装配式监控泊车停,包括圆筒体、内双槽钢柱、外双槽钢柱,其特征在于圆筒体径内腔设中心点,以中心点算起两边在3.6米和6.6米处设有内、外柱位,由直线穿过中心等分对应组成扇形泊位。其内外双槽钢柱设内、外双槽钢梁,外双槽钢梁设二根斜支撑,内柱梁位沿内纵向设内挑梁,首端接梁驳口钢板,末端与井口纵、横槽钢相接,内、外钢梁面均铺平向檩条及横杠,面铺3厘厚刻纹钢板。顶设龙门架齿牙转动式吊机,井口起吊,吊轿座钢丝绳设在中心点,在座底设有起动电机,四角设异径钢棒,当起动电机有电会产生电磁吸力把异径钢棒收回没电复原。本发明以多层式结构、占地少、解决了泊车难,外泊遭盗及破坏风险,监控泊车更安全。
搜索关键词: 预制 槽钢 多层 装配式 监控 泊车
【主权项】:
一种预制槽钢多层装配式监控泊车停,包括:圆筒体(1)、内双槽钢柱(2)、外双槽钢柱(3),其特征在于:圆筒体(1)径为15.5米,内腔设中心点,以中心点算起两边在3.6米和6.6米处设有内双槽钢柱位(2)外双槽钢柱位(3),由四条直线穿过中心点等分对应组成8只扇形泊位(12),其结构均由二根内双槽钢柱(2)和二根外双槽钢柱(3)组成,两柱面设有内、外双槽钢梁(21)(31),梁、柱间由预留接耳连接螺丝(26)紧固,梁与梁间由两块驳口钢板(25)双向连接螺丝(26)紧固,内双槽钢柱(2)梁位处沿内纵向均设有8条互相对应的内挑梁(22),首端接梁驳口钢板(25)螺丝(26)紧固,另一端接井口纵向双槽钢(27),横向槽钢(28)的接耳螺丝(26)紧固,内挑梁(22)未端底设有斜支撑(23),内、外双槽钢梁(21)(31)面均平向铺设5条槽钢檩条(37)和12条角铁横杠(38),整平面铺3厘厚刻纹钢板(39);外双槽钢梁(31)跨度较大设2根斜支撑(32)缩小其跨度把它控制在3米左右,其纵向槽钢檀条(37)底增设根斜支撑(32),其两柱间设有交叉支撑(36)提高整体刚度;每泊位(12)设有消防设施以及消防管开有小孔,喷洒度有30、45、60度高压水开设、基础下设高压水泵(4)有警情可设自动喷洒装置;泊车停每层均设有二个平面,一个是有刻纹钢板(39)大的平面,另一个是井口平面设沉低18厘米圆径不设盖板,井口纵向设双槽钢(27),规格5.2×2.1,待吊轿座(6)吊至井口时,吊轿座(6)中四角位的异径钢棒(616)弹出支承着吊轿座(6)不会掉落;圆筒体(1)内中间设有井口,它与规格为5.15×2.05厚18厘米的吊轿座(6)相匹配,它的底座纵向分为三档格,横向为四档格,横的二端设双槽钢(63)为主吊架(61)位,其高为2米,在1.8起弧以增强其刚度,其在轴距跨度设吊架交叉支撑(67),角位处设加固焊块(66),纵向由头至尾设辅护栏(62),其两边互相对应设操作指示板(68)供车辆选定停的层数、位数,其顶设四条圆珠钢条(64),正中间设吊架钢丝绳孔(65);该泊车停按车净高分1.6、1.8和2.0三档级,首层为2米高,按长度为5.0和5.2米二档泊位(12)起吊至每层均可360°转动选择泊位。
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