[发明专利]汽车座椅调节器部件的碳氮共渗淬火工艺在审
| 申请号： | 201410167607.9 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103924248A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 明道树 | 申请（专利权）人： | 鑫光热处理工业(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C21D1/18;C23C8/32 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车座椅调节器部件的碳氮共渗淬火工艺，其特征在于：以含碳量小于或等于0.25%的低碳钢为胚材，加工成汽车座椅调节器部件，然后采用如下的步骤：（1）碳氮共渗：在温度900-920℃、碳势为0.9-1.0%的条件下，渗碳60-70分钟；（2）淬火：温度850-870℃，冷却20-30分钟；（3）回火：温度180-200℃，保温110-130分钟。本发明的调节器材料为低碳钢，降低了成本，同时部件采用表面碳氮共渗的热处理方式，低温回火，大大提高了调节器部件的表面强度和耐磨性，并且心部仍保留低碳钢淬火的板条马氏体组织，部件的强韧性、过载敏感性均优于中碳钢调质处理，部件使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 调节器 部件 碳氮共渗 淬火 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅调节器部件的碳氮共渗淬火工艺，其特征在于，以含碳量小于或等于0.25%的低碳钢为胚材，加工成汽车座椅调节器部件，然后采用如下的步骤：（1）碳氮共渗：在温度900‑920℃、碳势为0.9‑1.0%的条件下，渗碳60‑70分钟；（2）淬火：温度850‑870℃，冷却20‑30分钟；（3）回火：温度180‑200℃，保温110‑130分钟。
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