[发明专利]发动机组件有效
| 申请号： | 201410171592.3 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN104121082B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | T.A.斯皮克斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P3/08 | 分类号： | F01P3/08;F01P7/14;F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种发动机组件，包括限定了缸膛的发动机缸体。往复运动的活塞设置在缸膛中，且具有第一侧和第二侧。第一侧与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室，且第二侧与第一侧相对。活塞喷射器设置为邻近活塞的第二侧且配置为将接收到的发动机油的流动排出到活塞上。热流体阀设置为与活塞喷射器流体连通且配置为响应于发动机油的温度而选择性地限制发动机油向活塞喷射器的流动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃烧 发动机 活塞 喷射器 取决于 温度 流动 控制 | ||
【主权项】：
一种发动机组件，包括:发动机缸体，限定了缸膛；活塞，设置在缸膛中，该活塞具有与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室的第一侧，且具有与第一侧相对的第二侧；活塞喷射器，设置为邻近活塞的第二侧且配置为将接收到的发动机油的流动排出到活塞上；和热流体阀，与活塞喷射器流体连通且配置为响应于发动机油的温度而选择性地限制发动机油向活塞喷射器的流动，其中热流体阀包括:壳体，限定了入口、出口和与入口和出口流体连通的内部空间，双金属阀元件被设置在内部空间中且在入口和出口之间；其中壳体包括邻接且部分地限定了内部空间且在出口附近的控制表面；其中控制表面限定周向地绕出口设置的环形台；和其中双金属阀元件配置为在关闭状态时接触环形台；其中双金属阀元件能响应于双金属阀元件的温度而在打开状态和关闭状态之间转变；其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于关闭状态时限制发动机油向活塞喷射器的流动；和其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于打开状态时允许发动机油向活塞喷射器的流动。
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