[发明专利]将重力转化为动力的车在审
申请号: | 201410173663.3 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN103935449A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 张洪铮 | 申请(专利权)人: | 张洪铮 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62K19/00 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种将重力转化为动力的车,车梁为向后上方倾斜的斜梁,斜梁的前端连接在前管上,斜梁的中部设有轴承孔,斜梁的后端设有连接头,斜梁中部的轴承孔两侧通过插轴连接有对称设置的左右叉梁,连接在中轴上的立管上端穿过左右叉梁中间与车座下方的鞍管下端相接;上叉杆的前端之间固定有连接杆,下叉杆的前端固定在立管上,连接杆与立管中部之间装有拉力弹簧。本发明将此装置上分为三部分,又相互结合作为连环促进作用的杠杆组,共同完成力的传递,因拉力弹簧、斜梁,具有缓冲性,在保证省力、增速的良好效果的同时保证了良好的舒适性。经试验证明,本发明比普通车省力70%以上,其增速、增加载重量可达到近100%的效果,且节能、环保。 | ||
搜索关键词: | 重力 转化 动力 | ||
【主权项】:
一种将重力转化为动力的车,包括车架、前后车轴、中轴、车座和安装在前后车轴上的前后车轮,所述车架包括前管、车梁、立管和后车架,其特征在于:所述车梁为向后上方倾斜的斜梁,斜梁的前端连接在前管上,斜梁的中部设有带插轴的轴承孔,斜梁的后端设有带轴承的连接头,斜梁中部的轴承孔两侧通过插轴连接有对称设置的左右叉梁,连接在中轴上的立管上端穿过左右叉梁中间与车座下方的鞍管下端相接,鞍管下端插在立管内,在立管的中部固定有驱动板,驱动板的前端设有与斜梁后端连接头连接的插头;左右叉梁的后端设有与同侧叉梁相接的后叉架,后叉架包括与同侧叉梁固定连接的上叉杆、与上叉杆平行的下叉杆、连接上叉杆和下叉杆的斜叉杆以及固定在斜叉杆下方装在后车轮左右两侧车轴上的后叉板,对称设置的上叉杆前端之间固定有连接杆,下叉杆的前端固定在立管上,连接杆与立管中部之间装有拉力弹簧。
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