[发明专利]一种大吨位装载机用液力变矩器

摘要

本发明涉及一种大吨位装载机用液力变矩器，包括涡轮体、泵轮体以及导轮体；通过对涡轮体、泵轮体以及导轮体各个参数的合理设计，使得整机不仅能获得大牵引力、实现高效率铲装，而且燃油成本低。

主权项

一种大吨位装载机用液力变矩器，包括涡轮体、泵轮体以及导轮体；其特征在于：液力变矩器循环圆直径D为410±5mm；各工作轮中间流线的平均进、出口半径：泵轮体中间流线的进口平均半径ρB1＝116±5mm；泵轮体中间流线的出口平均半径ρB1＝190±5mm；涡轮体中间流线的进口平均半径ρT1＝191±5mm；涡轮体中间流线的出口平均半径ρT2＝116±5mm；导轮体中间流线的进口平均半径ρD1＝94±5mm；导轮体中间流线的出口平均半径ρD2＝91±5mm；各工作轮叶片中间流线的进、出口角为：泵轮叶片进口角βB1＝85°～93°；泵轮叶片出口角βB2＝87°～95°；涡轮叶片进口角βT1＝34°～42°；涡轮叶片出口角βT2＝135°～143°；导轮叶片进口角βD1＝125°～133°；导轮叶片出口角βD2＝17°～25°；各工作轮进出口流道相对宽度(B)为：泵轮进口流道相对宽度BB1＝0.39±0.03；泵轮出口流道相对宽度BB2＝0.12±0.03；涡轮进口流道相对宽度BT1＝0.14±0.03；涡轮出口流道相对宽度BT2＝0.34±0.03；导轮进口流道相对宽度BD1＝0.57±0.03；导轮出口流道相对宽度BD2＝0.60±0.03。