[发明专利]电动汽车电池组散热补偿系统有效
申请号: | 201410174749.8 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN103972602B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 朱金大;倪峰;张卫国;杨凤坤;邓超;刘华锋;刘昭慧;杨芳;唐雾婺;吾喻明;谢敏;周静;颜盛军 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国电南瑞科技股份有限公司;江苏省电力公司;南京南瑞集团公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6555;H01M10/6551;H01M10/6563 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 张弛 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池组散热补偿系统,包括电池箱、电池电芯及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置;所述温度均衡装置包括复合相变材料板、电池管理系统、温度传感器及散热风扇;所述相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板,以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板。本发明利用相变材料特性实现电池组的热量吸收;保证了电池组正常工作状态,提高了电芯的使用寿命;结构简单,方便维护检修且具有较高的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池组 散热 补偿 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池组散热补偿系统,其特征在于:包括电池箱、收容于电池箱内的若干电池电芯(2)及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置;所述温度均衡装置包括复合相变材料板(1)、电池管理系统(9)、温度传感器(4)及散热风扇(8);所述复合相变材料板中设有散热铜网(6),复合相变材料板的两侧具有导热绝缘膜(5);相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板,以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板;所述复合相变材料板中形成板状的复合材料包括石蜡及膨胀石墨。
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