[发明专利]一种用于汽车驱动桥的差速器在审
| 申请号： | 201410177209.5 | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN103939573A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王荣;佐山正幸;郑立朋 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/34 | 分类号： | F16H48/34 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种用于汽车驱动桥的差速器，涉及汽车传动技术领域，为简化结构，减小体积而发明。所述差速器，包括：壳体，所述壳体包括相互分离的内壳和外壳，所述外壳包覆于所述内壳外，所述内壳和所述外壳均可绕同一轴线独立转动；传动架，所述传动架设置于所述外壳的端部靠近所述内壳的一侧，所述传动架与所述外壳滑动连接；第一啮合部，所述第一啮合部固定于所述传动架上靠近所述内壳的位置；第二啮合部，所述第二啮合部固定于所述内壳上与所述第一啮合部相对应的位置；电磁驱动组件，所述电磁驱动组件通电后可驱动所述传动架在第一位置和第二位置间滑动。本发明用于汽车驱动桥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 驱动 差速器 | ||
【主权项】：
一种用于汽车驱动桥的差速器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括相互分离的内壳和外壳，所述外壳包覆于所述内壳外，所述内壳和所述外壳均可绕同一轴线独立转动，所述内壳的两端用于与汽车驱动桥的半轴连接；传动架，所述传动架设置于所述外壳的端部靠近所述内壳的一侧，所述传动架与所述外壳滑动连接，所述传动架的滑动方向与所述外壳的轴线平行；第一啮合部，所述第一啮合部固定于所述传动架上靠近所述内壳的位置；第二啮合部，所述第二啮合部固定于所述内壳上与所述第一啮合部相对应的位置；电磁驱动组件，所述电磁驱动组件通电后可驱动所述传动架在第一位置和第二位置间滑动，当所述传动架处于所述第一位置时，所述第一啮合部和所述第二啮合部啮合，当所述传动架处于所述第二位置时，所述第一啮合部和所述第二啮合部分离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410177209.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
