[发明专利]蓄电池极群的安装方法及电动车无效
申请号: | 201410181200.1 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN104064820A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 赵文超;叶剑;章春红 | 申请(专利权)人: | 超威电源有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M10/14;H01M2/20;H01M2/28 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种蓄电池极群的安装方法及电动车,旨在提供一种可有效缩短汇流排之间的电流路径,降低内阻、发热量及单体电池之间的温度和集电性的波动,提高电池的循环寿命的蓄电池极群的安装方法及电动车。该安装方法依次包括以下步骤:A.极板包片:B.极群整体连接:将各极群组按照产品规格进行排列分布,接着通过汇流排及金属连接件各单体电池串联连接,汇流排及金属连接件一体连接成型;C.极群整体装槽:将各极群组收纳到电池壳体中由竖直隔层隔开的各单体电池槽内。D.封盖:将电池上盖安装到电池壳体的上端口。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 安装 方法 电动车 | ||
【主权项】:
一种蓄电池极群的安装方法,其特征是,该安装方法依次包括以下步骤:A,极板包片:将N片正极板(1)与N+1片负极板(2)分别隔着隔板交替排列获得极群组(4);B,极群整体连接:将各极群组按照产品规格进行排列分布,接着通过汇流排及金属连接件各单体电池串联连接,其中,同一极群的各正极板上的正极耳使用正极汇流排(41a)相连,同一极群的各负极板上的负极耳使用负极汇流排(41b)相连;所述极群组的正极汇流排、负极汇流排与同该极群组相邻的极群组的负极汇流排、正极汇流排之间通过金属连接件(43)直接相连,将各单体电池串联连接,并且串联连接的各极群组的各正极汇流排与负极汇流排中未连接两端的正极汇流排与负极汇流排形成铅酸蓄电池的正极端与负极端;所述各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件一体连接成型;C,极群整体装槽:将各极群组收纳到电池壳体(3)中由竖直隔层隔开的各单体电池槽内,并且当极群组收纳到各单体电池槽内后,各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件位于单体电池槽上方,且各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件位于同一高度;D,封盖:将电池上盖(10)安装到电池壳体的上端口;该电池上盖的下表面上设有若干与各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件相对应的容置槽(11),在封盖时先将电池上盖的容置槽朝上的放置在安装平台上;接着,在各容置槽内注入灌封胶;再接着,将电池壳体的上端口朝下的扣在电池上盖上,并使各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件容纳在对应的容置槽内,所述灌封胶将各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件灌封在容置槽内。
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