[发明专利]应用于电动、混合动力汽车电容器上的超薄耐高温电容膜的制备方法

摘要

本发明公开一种应用于电动、混合动力汽车电容器上的超薄耐高温电容膜的制备方法，步骤包括：将等规度99％以上，灰分含量小于15ppm，熔融指数3.2-3.7g/10min，分子量分布系数4.5-5.5的聚丙烯投入挤出机中熔融挤出；牵引至85-100℃的激冷辊上冷却成形得到铸片；铸片进行纵向拉伸，然后横向拉伸，测厚、电晕、、第一次时效处理、第二次时效处理得到电容膜。本发明具有超薄、厚薄均匀性好、耐高温、且成膜性好，机械性能和电气性能优异，能应用于电动、混合动力汽车电容器上的优点。

主权项

一种应用于电动、混合动力汽车电容器上的超薄耐高温电容膜的制备方法，其特征在于：该方法步骤包括：1)原料准备：要求聚丙烯原材料的等规度99％以上，灰分含量小于15ppm，熔融指数3.2‑3.7g/10min，分子量分布系数4.5‑5.5；2)挤出机挤出：将步骤(1)的原料投入挤出机中，原料经过温度为230‑245℃的加料段、245‑260℃的熔融段、250‑260℃的均化段熔融塑化，然后至计量泵、经过滤器、再经挤出机模头挤出；挤出系统的压力控制为50‑70bar，挤出机的物料挤出量为250‑350kg/h；3)铸片：模头挤出的熔体牵引至85‑100℃的激冷辊上冷却成形，激冷辊的直径为2.0‑2.2米，激冷辊的转速为50‑55m/min，激冷辊上附加的气刀加热装置吹气使熔体粘附、贴合于激冷辊上实现熔体冷却，气刀的加热温度为50‑100℃，得到铸片；4)纵向拉伸：将步骤(3)所得的铸片进行纵向预热、拉伸和热定型；预热温度110‑140℃；拉伸温度140‑150℃，相邻两个拉伸辊之间的拉伸间隙为10‑30㎜，采用两点拉伸，拉伸倍数分别为4.5‑5和1.0‑1.05倍；热定型温度为140‑150℃；5)横向拉伸：将步骤(4)纵向拉伸后的铸片进行横向拉伸，分为165‑170℃温度下预热，155‑165℃下拉伸，横向拉伸倍数为7‑10倍，165‑170℃下热定型，26‑30℃下冷却定型得到薄膜；6)测厚、电晕:将横向拉伸后的薄膜进行切边，测量薄膜的厚度为2‑3μm，25‑35℃下冷却，然后进行薄膜表面的电晕处理，电晕处理的强度为15‑19W·min/m²；7)收卷：将电晕处理后的薄膜进行收卷；收卷的张力为30‑35N/m,收卷压力为240‑280N/m；8)第一次时效处理：将收卷后的薄膜在26‑30℃、湿度小于60％、净化等级10万级环境下进行时效处理，时效时间72小时；9)第二次时效处理：将第一次时效处理后的薄膜在26‑30℃、湿度小于60％、净化等级10万级以下环境下进行时效处理，时效时间≥12小时。