[发明专利]一种车辆声功率测试系统与测试方法

摘要

本发明提供一种车辆声功率测试系统，包括噪声传感器、脉冲信号传感器和信号采集设备，噪声传感器安装在车辆声功率待测部位，脉冲信号传感器安装在车辆曲轴皮带轮位置处，噪声传感器和脉冲信号传感器通过线束均与信号采集设备连接。本发明能够在实车状态下对其不同部位的主要噪声源进行声功率进行测试，例如发动机声功率、排气管口声功率、轮胎声功率等，充分反映了在实车运行工况下主要噪声源的声功率水平，弥补了当前声功率台架测试中的不足；本发明可获得有效的对比数据，其对车型开发阶段与竞品车、标杆车噪声水平的比对工作有着重要的作用；整套系统布置方便，测试方法与数据处理方法简单易用。

主权项

一种车辆声功率测试系统的测试方法，其特征在于：测试系统，包括噪声传感器、脉冲信号传感器和信号采集设备，所述噪声传感器安装在车辆声功率待测部位，所述脉冲信号传感器安装在车辆曲轴皮带轮位置处，所述噪声传感器和脉冲信号传感器通过线束均与信号采集设备连接，在车辆声功率待测部位安装一用来固定安装噪声传感器的固定支架；测试方法包括如下步骤：步骤一、将测试车辆停放在四驱转毂试验台上，确保四个车轮位于各转毂中间位置，检查车辆状态后，通过绑带将车辆固定；步骤二、拆除发动机舱盖，测量动力总成上表面外轮廓尺寸，包括x方向边长l1、y方向边长l2；步骤三、在动力总成外围布置6个噪声传感器，且分两层布置，每层布置三个；先将6个噪声传感器安装在固定支架上不同的六个位置处，以动力总成上表面为z＝0平面，坐标系为整车坐标系，其上表面中心点为坐标原点，根据所测边长，计算噪声传感器布置位置，第一噪声传感器至第六噪声传感器的坐标依次为：(‑l1/2‑Δx，0，Δz1)、(0，l2/2+Δy，Δz1)、(0，‑l2/2‑Δy，Δz1)、(‑l1/2‑Δx，l2/2+Δy，Δz2)、(‑l1/2‑Δx，‑l2/2‑Δy，Δz2)、(0，0，Δz2)，计算噪声测点包络面积S，然后将固定支架置于测量动力总成上表面的外轮廓周围；其中，Δx，Δy是相应传感器距离动力总成外轮廓的垂直距离，Δz1，Δz2是相应传感器距离动力总成上表面的垂直距离；取Δx＝Δy＝1m，Δz1＝0.5m，Δz2＝1m，即第一噪声传感器至第六噪声传感器的坐标依次为：(‑l1/2‑1m，0，0.5m)、(0，l2/2+1m，0.5m)、(0，‑l2/2‑1m，0.5m)、(‑l1/2‑1m，l2/2+1m，1m)、(‑l1/2‑1m，‑l2/2‑1m，1m)、(0，0，1m)，其噪声测点包络面积S＝4l1+2l2+l1l2+6；步骤四、起动发动机，使车辆在不同工况下运转，记录上述噪声传感器噪声时域数据，同时记录脉冲信号传感器采集的转速信号；步骤五、测试数据分析，对相应噪声传感器记录的时域数据进行时频变换，得到各测点的频谱信号，然后计算得出动力总成在不同工况下的声功率级。