[发明专利]一种可折叠车轮有效

专利信息
申请号: 201410188688.0 申请日: 2014-05-07
公开(公告)号: CN103963557A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 蒋祖贵;史昀珂 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210096 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种可折叠车轮,属于车轮技术领域,包括均匀分段的轮圈、七个折叠杆、可收展中轴,轮圈均分为六段且首尾顺次相连,每个折叠杆的一端与轮圈的每个连接处分别相接,另一端设置在可收展中轴上;轮圈各段均各自包括第一钢圈、第二钢圈和车胎;折叠杆均各自包括第一折叠杆件、第二折叠杆件、第三折叠杆件、第四折叠杆件、第五折叠杆件、第六折叠杆件和第七折叠杆件。本发明的可折叠车轮,通过设置可伸展收缩的折叠杆件和主轴,实现了车轮的进一步折叠和缩小,不仅更加节省空间,而且该车轮结构紧凑,同时利于在生活中推广应用,环保轻便且实用方便,具有很好的经济效益和社会效益,具有很好的实用性。 
搜索关键词: 一种 可折叠 车轮
【主权项】:
一种可折叠车轮,其特征在于:包括均匀分段的轮圈(1)、七个折叠杆(2)、可收展中轴(3),轮圈(1)均匀分为六段且首尾顺次相连,所述的折叠杆(2)的一端与轮圈(1)的每个连接处分别相接,另一端设置在可收展中轴(3)上;所述的轮圈(1)各段均包括第一钢圈(11)、第二钢圈(12)和车胎(13);所述的折叠杆(2)均各自包括第一折叠杆件(21)、第二折叠杆件(22)、第三折叠杆件(23)、第四折叠杆件(24)、第五折叠杆件(25)、第六折叠杆件(26)和第七折叠杆件(27);所述的第一钢圈(11)的一端和第二钢圈(12)的一端转动连接,第一钢圈(11)的另一端通过销钉与第二折叠杆件(22)的一端转动连接,在第二折叠杆件(22)的另一端设有贯穿圆孔且通过内六角螺栓与第一折叠杆件(21)转动连接;在第一折叠杆件(21)中间设有一个方形的空槽,在空槽壁的两侧上各设有一个圆孔,第四折叠杆件(24)一端呈钩状,该钩的前端有一贯穿圆孔,第四折叠杆件(24)通过销钉设置于第一折叠杆件(21)的空槽中;在所述第四折叠杆件(24)的另一端设有凹孔,且两侧设有两段贯穿的条形槽,第三折叠杆件(23)的一端为突出的圆柱杆,圆柱杆的前端设有贯穿圆孔,圆柱杆设置在第四折叠杆件(24)的凹孔中;所述的第七折叠杆件(27)的一端设有一个圆球,该圆球放置在第二钢圈(12)的凹槽中;第七折叠杆件(27)的另一端设有凹孔,且两侧设有两段贯穿的条形槽,第六折叠杆件(26)的一端为突出的圆柱杆,圆柱杆的前端设有贯穿圆孔,圆柱杆设置在第七折叠杆件(27)的凹孔中;在所述第六折叠杆件(26)的中部设有两个平行的半圆形的片状凸起,形成凹槽,在凸起上各有一贯穿圆孔,所述的第五折叠杆件(25)的一端设有贯穿的圆孔且通过销钉转动设置于第六折叠杆件(26)的凹槽中。
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