[发明专利]一种保护整车压气机的控制方法有效
| 申请号： | 201410190943.5 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN104005839B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 王新校;纪旭娜;王辉 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/02 | 分类号： | F02D23/02;F02B39/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种保护整车压气机系统的控制方法，具体包括以下步骤预先将压气机特性曲线Air_MAP图预置于电子控制单元ECU中，所述压气机特性曲线Air_MAP图中设有根据压比π和新鲜进气量m标定的压气机效率η值；通过所述电子控制单元ECU获取压气机出口压力、新鲜进气量、环境气压，以所述压气机出口压力与环境气压比值、所述新鲜进气量查找所述压气机特性曲线Air_MAP图，从而获得当前工况下的压气机出口温度；以所述压气机出口温度超出预设的压气机温度范围为条件，发出调节发动机喷油量的控制信号；应用该控制方法能够实时有效地控制压气机出口温度，进而可完全避免压气机过热出现损坏的问题，又有利于实现中冷器效率的检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保护 整车 压气 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种保护整车压气机系统的控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤：预先将压气机特性曲线Air_MAP图预置于电子控制单元ECU中，所述压气机特性曲线Air_MAP图中设有根据压比π和新鲜进气量m标定的压气机效率η值；通过所述电子控制单元ECU获取压气机出口压力、新鲜进气量、环境气压，以所述压气机出口压力与环境气压比值、所述新鲜进气量查找所述压气机特性曲线Air_MAP图，从而获得当前工况下的压气机出口温度；以所述压气机出口温度超出预设的压气机温度范围为条件，发出调节发动机喷油量的控制信号；所述压气机出口压力通过以下方式获取：预先还将中冷器特性曲线Inter_MAP图预置于电子控制单元ECU中，所述中冷器特性曲线Inter_MAP图中设有根据新鲜进气量标定的气体压降值；通过所述电子控制单元ECU中还获取整车发动机进气歧管压力；以所述新鲜进气量为依据，查找中冷器特性曲线Inter_MAP图，从而获取气体压降△P，然后再根据所述气体压降△P和所述进气歧管压力计算所述压气机出口压力。
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