[发明专利]川流汽车重力发电装置

摘要

一种川流汽车重力发电装置，重力机输出轴靠键与单向轴承内环连接；单向轴承外环靠键与联轴器Ⅰ一半连接，联轴器Ⅰ另一半与变速输入恒速输出装置的输入轴连接，变速输入恒速输出装置的调速齿轮与安装在无级调速装置输出轴上的齿轮啮合，变速输入恒速输出装置的输出轴通过联轴器Ⅱ与恒速发电机连接；重力机输出轴靠双键与叶板一端连接，叶板另一端连接固定在底架上的复位弹簧，无车辆经过时弹簧仅受叶板重量的压力，叶板与路面上翘α角；有车辆经过时弹簧受车重量的压力被压缩，叶板转动到与路面下倾α角时压在底架设有耐磨缓冲垫的限位台阶上；车辆驶离后，叶板靠复位弹簧复位，本发明具有使用可靠，汽车重力能量取之不尽用之不竭的优点。

主权项

一种川流汽车重力发电装置，包括重力机(1)、单向轴承(2)、联轴器Ⅰ(3)、变速输入恒速输出装置(4)、齿轮(5)、无级调速装置(6)、恒速发电机(7)、联轴器Ⅱ(8)、路宽界线(9)、路面(10)，其特征在于所述的重力机输出轴(15)靠键与单向轴承内环(21)连接；单向轴承外环(22)靠键与联轴器Ⅰ(3)一半连接，联轴器Ⅰ(3)另一半与变速输入恒速输出装置(4)的输入轴(41)连接，变速输入恒速输出装置(4)的调速齿轮(42)与安装在无级调速装置(6)输出轴上的齿轮(5)啮合，变速输入恒速输出装置(4)的输出轴(43)通过联轴器Ⅱ(8)与恒速发电机(7)连接；所述的重力机(1)由底架(11)、轴承座Ⅰ(12)、叶板(13)、轴承座Ⅱ(14)、重力机输出轴(15)、复位弹簧Ⅰ(16)、耐磨缓冲垫(17)、复位弹簧Ⅱ(18)组成，重力机输出轴(15)两端分别支承在紧固在底架(11)上的轴承座Ⅰ(12)、轴承座Ⅱ(14)的轴承上，其中间靠双键与叶板(13)一端连接，叶板(13)另一端连接固定在底架(11)上的对称布置的复位弹簧Ⅰ(16)、复位弹簧Ⅱ(18)，无车辆经过时弹簧仅受叶板重量的压力，叶板(13)与路面(10)上翘α角；有车辆经过时弹簧受车重量的压力被压缩，叶板(13)转动到与路面(10)下倾α角时压在底架(11)设有耐磨缓冲垫(17)的限位台阶上；车辆驶离后，叶板(13)靠复位弹簧Ⅰ(16)、复位弹簧Ⅱ(18)复位，叶板(13)的出车段(131)设有被汽车压下倾α角后能平滑与路面(10)连接的过渡坡段，叶板(13)的入车段(132)设有无汽车通过时叶板(13)上翘α角后能平滑与路面(10)连接的过渡坡段，叶板(13)的上表面做成防滑花纹，叶板(13)宽于路宽界线(9)，一端与路宽界线(9)对齐，另一端宽出路宽界线(9)留出安装轴承座等机组其它设备的宽度，叶板(13)的长度要长于汽车前后轮的距离。