[发明专利]一种实时多模式胎压监测系统

摘要

本发明提出了一种实时多模式胎压监测系统，通过在胎压监测装置中设置角运动传感单元，检测轮胎运动状态，因此可以在约1ms的时间内侦测并判定轮胎为运动状态，即时唤醒胎压监测系统，降低整个胎压监测系统的功耗，延长电池使用时间；通过设置两个不同的停车报警模式，其中第一停车报警模式由超出预设值的压力上升所触发，该第一停车报警模式可以为充气辅助功能优化，有助于使轮胎充气到最佳充气压力，第二停车报警模式由超出预定预设值的压力降幅或者低于预定值的轮胎压力所触发。

主权项

一种实时多模式胎压监测系统，包括胎压监测装置和车载交互终端，其中，所述胎压监测装置包括设置于轮胎上的检测轮胎胎压的压力传感单元、和/或检测轮胎温度的温度传感单元、角运动传感单元、设置于所述轮胎内的胎压管理单元以及设置于所述轮胎的轮盘或进气孔上的胎压监测单元；所述车载交互终端包括射频接收单元、控制单元以及警示单元；其特征在于：所述胎压监测单元具有行进模式1和停车模式2，在行进模式1中，胎压测量采用第一时长区间，而胎压信息的传输采用第二时长区间，在停车模式2中，胎压测量采用第三时长区间，所述第三时长区间长于第一时长区间，胎压信息的传输采用第四时长区间，所述第四时长区间长于第三时长区间；在行进模式1和停车模式2中，角运动传感单元测量车辆行进状态，胎压管理单元评估角运动传感单元的信号，并根据评估结果，在行进模式1和停车模式2间进行切换；如果判定轮胎内压力变化幅度超出存储的第一预设值，胎压管理单元以及胎压监测单元就会从停车模式2切换到停车报警模式2a；当判定压力变化幅度超出存储的第二预设值时，胎压管理单元就会从行进模式1切换至行进报警模式1a，其中，所述第二预设值与第一预设值不同。