[发明专利]开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统有效
| 申请号： | 201410201527.0 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103953234A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 郭剑鹰;梁波;张枝高;周小兵;杜梦贤;张华杰;刘威;丁会利;沈涛 | 申请（专利权）人： | 华域汽车系统股份有限公司;上海实业交通电器有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/54 | 分类号： | E05B81/54 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 刘懿 |
| 地址： | 200041 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；本发明所设计的开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，利用按钮开关对电子开关的控制，不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的，还增加了控制的可靠性，降低了电路之间的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 开关电路 谐振 电路 共用 连接线 车辆 钥匙 门锁 系统 | ||
【主权项】：
一种开关电路与谐振电路共用连接线的车辆无钥匙门锁系统，它包括中央处理器(1)、门把手天线与开关集成模块(2)，所述中央处理器(1)通过第一线束(3)和第二线束(4)与门把手天线与开关集成模块(2)连接，其特征在于：所述门把手天线与开关集成模块(2)包括谐振电路(5)，第一电阻(6)、第一电子开关(7)、第二电阻(8)和按钮开关(9)；所述谐振电路(5)包括绕线电感器(51)和调谐电容器(52)，绕线电感器(51)和调谐电容器(52)串联；所述第一电阻(6)和第一电子开关(7)串联；所述第二电阻(8)和按钮开关(9)串联；所述第一电阻(6)一端与电子开关(7)串联，另一端与第二电阻(8)同时接到绕线电感器(51)的前端或后端；所述第一电子开关(7)一端与第一电阻(6)串联，一端接到按钮开关(9)，还有一端与调谐电容器(52)同时接到第二线束(4)。
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