[发明专利]一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构在审
| 申请号： | 201410203606.5 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103994153A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 余锴;童向荣;马文亮;李慧军;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06;F16C3/06;F16H55/36 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构，属于机械连接技术领域。该结构包括曲轴和减震皮带轮总成。减震皮带轮总成的内圆柱面中带有第一螺纹；曲轴的小头的外圆面上带有与第一螺纹配合的第二螺纹，以通过第一螺纹和第二螺纹的配合连接所述曲轴和所述减震皮带轮，进行径向定位和轴力传递。本发明保证了曲轴与减震皮带轮总成径向和轴向连接的可靠性，防止减震皮带轮总成的松动和对其造成的损害；同时，本发明能够提高减震皮带轮总成内圆柱面和曲轴小头连接的密封性，有效防止机油从减震皮带轮总成前端泄露。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 曲轴 减震 皮带轮 总成 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构，包括曲轴和减震皮带轮总成，其特征在于：所述减震皮带轮总成的内圆柱面中带有第一螺纹；所述曲轴的小头的外圆面上带有与第一螺纹配合的第二螺纹，以通过第一螺纹和第二螺纹的配合连接所述曲轴和所述减震皮带轮，进行径向定位和轴力传递。
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