[发明专利]球节和机动车控制杆有效
| 申请号： | 201410206558.5 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN104165182B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | S·迈尔;A·威尔 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;F16J15/52;B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种球节(2)和具有这样的球节(2)的机动车控制杆。球节(2)具有基体(3)和构造在该基体(3)中的球形座(25)以及带有活节头(22)的球头枢轴(21)。球头枢轴(21)的活节头(22)容纳在球形座(25)中并且被闭锁环(26)保持。闭锁环(26)具有贴靠在基体(3)上的法兰段(29)。基体(3)与法兰段(29)通过环绕的焊缝(37)相连。法兰段(29)在其外周(38)上具有槽(39)，该槽的槽壁(40，41)构造成焊接面(42)。焊束(S)在接合过程中对准焊接面(42)。焊接面(42)大得足以使构件公差或焊接运动的不均匀性得到补偿。在焊接面(42)的下方在基体(3)与闭锁环(26)之间的接触区域中构成高度稳定的焊接连接。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 控制 | ||
【主权项】：
球节，该球节具有：基体(3)和构造在该基体(3)中的球形座(25)以及带活节头(22)的球头枢轴(21)，该球头枢轴(21)的活节头(22)容纳在球形座(25)中并且被闭锁环(26)保持，其中该闭锁环(26)具有贴靠在基体(3)上的法兰段(29)并且通过环绕法兰段(29)的焊缝(37)而与基体(3)相连，其特征在于：法兰段(29)在其外周(38)上具有环绕的槽(39)并且一槽壁(40)构造成焊接面(42)。
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