[发明专利]一种智能公交CAN总线车身控制系统有效
| 申请号： | 201410208768.8 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103995511A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 廖吉春 | 申请（专利权）人： | 航天新长征电动汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 李弘 |
| 地址： | 100076 北京市大兴区北京经*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能公交CAN总线车身控制系统，包括：一个数字化仪表和多个通用模块，所述数字化仪表通过内部CAN总线与通用模块连接；所述数字化仪表，用于采集局部车身开关信号和接收各个通用模块发送的数据，并将所有信号数据经过逻辑运算后得到控制命令，再将控制命令发送给各个通用模块；所述通用模块，用于采集车身信号和传输车身信号，同时用于执行车身信号的控制命令。本发明提供的智能公交CAN总线车身控制系统在实现车身控制的同时，通过实时发送车身状态数据，使远程服务器能通过GPRS连接到车载机，及时了解和记录公交车的当前行驶状态，从而实现对公交车辆的远程监控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 公交 can 总线 车身 控制系统 | ||
【主权项】：
一种智能公交CAN总线车身控制系统，其特征在于，包括：一个数字化仪表和多个通用模块，所述数字化仪表通过内部CAN总线与通用模块连接；所述数字化仪表，用于采集局部车身开关信号和接收各个通用模块发送的数据，并将所有信号数据经过逻辑运算后得到控制命令，再将控制命令发送给各个通用模块；所述通用模块，用于采集车身信号和传输车身信号，同时用于执行车身信号的控制命令。
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